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央视《直播黄河》节目走进“万里黄河第一隧”

来源:本站原创 作者:丁翔  时间:2020-10-15 【字体:

直播画面

从黄河源头到黄河入海口,中央电视台《直播黄河》水陆空全方位展示黄河生态治理的成就,多视角报道黄河两岸高质量发展的生动实践,可以说是直播界的“超级流量”。9月30日上午,在黄河入海口城市济南,央视《直播黄河》把最后一期的直播间设在了十四局大盾构公司承建的万里黄河第一隧——济南黄河隧道的掌子面上,并以“'万里黄河第一隧'助力济南携河北跨"为题,聚焦济南拥河发展重大举措,关注济黄隧道工程进展情况。

作为济南迈向黄河时代的重要交通基础设施,济南黄河隧道位于济南城市中轴线南接主城区,北连济南新旧动能转换先行区,是国内在建的最大公路和轨道交通合建的盾构隧道。

作为国内超大直径盾构隧道首次穿越地上悬河,济南黄河隧道工程首先要面临的就是超深基坑涌水、支护失稳的高风险,因为它的最低点在河床下54米,还要经受全段面粉质粘土和长距离钙质结核层的考验,更要做到微沉降以保护沿线建筑。

黄河底的“石头”是施工中遇到的最大的难点,它们一个石头一个样,地质结构不同,质地坚硬,不规则分布,经常卡死泥浆泵,导致停机。施工过程中,最艰难的一天共取出58块大小不一的石头,26个小时内只掘进2米。

针对这种“结石”病,建设者不断探索出了一套“组合拳”,他们用加大壁厚的成型管道,同时把出浆管道旋转180度,均衡石头对管道的磨损,经常互换进浆管和出浆管,以及找到容易磨坏管道的位置,打“补丁”精准焊接钢板。

如今,“泰山号”盾构机已经到达了黄河南岸,即将贯通。“黄河号”盾构机正处在黄河河床的正下方。据了解,明年10月份,济南的老百姓就可以通过这条水下隧道穿行于黄河两岸,届时,最快4分多钟即可通过隧道,比绕道黄河大桥节约近一个小时,济南也将由“大明湖时代”进入“黄河时代”。


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